截图显示，捷尼赛思品牌进入中国三年来合计亏损额达到了 30 亿元，在今年不到 10 个月的时间里，捷尼赛思已经亏损了 12 亿元。据称，捷尼赛思当前的平均单车营销费用高达 71 万元，高昂的营销费用被视作造成巨额亏损的“重要原因”之一。

李哲还称员工“对公司没有感情”：3 年以来，没有一个捷尼赛思中国员工购买该品牌的车辆。同时，他还放话“若大家现在离开公司谋求外部发展，将表示欢迎”。

IT之家此前报道，捷尼赛思曾于 2021 年 4 月 2 日宣布再度登陆中国市场，并利用 3281 架无人机在上海外滩进行了一场无人机编队空中表演，创造无人机使用数量吉尼斯世界纪录。

今年下半年，捷尼赛思宣布品牌全球销量超过 100 万辆。该品牌原本仅在韩国本土市场销售，随后扩展到中国、北美、欧洲、澳大利亚和俄罗斯等 17 个市场。

截至 2023 年 8 月，捷尼赛思公布的全球累计销量数据为 1008804 辆，其中韩国市场占据 690177 辆，其它市场占据 318627 辆。