报道称，该试验场包括高级驾驶辅助系统专用测试区、城市测试区、坡道测试区等五大区域，涵盖了封闭式道路、开放及半开放式道路，配备齐全。

中汽中心主动安全首席专家郭奎元表示，该试验场有满足自动驾驶测试需求的各方面场地要素，设计和建设过程考虑了大湾区整体道路元素，可满足港澳车辆的测试需求。

此外，该实验场还针对新能源汽车测试实际需求，实现光、储、充一体化测试应用：在场地内部的边坡、屋顶和隧道等处布置了光伏设备，可满足电动汽车给电网送电的技术需求。同时，还设置了国内、欧盟两种模式充电。

 此前报道，深圳市工业和信息化局印发《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023-2025 年）》。

《计划》提出：目标到 2025 年，使深圳汽车技术水平、场景应用和产业规模位居全国前列，新能源汽车新车市场渗透率达到 70%；2025 年充电桩保有量达到 60 万个，超充站 300 座；汽车产业工业产值达到万亿级规模。

《计划》还要求实现关键技术创新引领地，例如第三代功率半导体、新体系动力电池、驱动电机、电机控制器、智能装备、整车集成及车网互动等领域技术达到世界领先水平。