12 月 1 日，一张疑似恒大汽车内部“停工留职通知书”截图流出。该截图显示，恒大恒驰新能源汽车科技（广东）在 11 月 30 日发布通知称：鉴于新冠疫情的影响及集团、公司出现严重经营困难，部分项目已停工待产，亟待经营管理优化调整，因为您所在的岗位一定时期内暂无工作，故办理停工留职。

上述截图内容显示，该部分员工停工留职时间为 2022 年 12 月 1 日至 2023 年 2 月 28 日，为期三个月，后续将根据工作情况调整并告知。期间，员工若与其它单位建立劳动关系，须至少提前 3 个工作日提交书面辞职申请，否则视同为与公司自动解除劳动关系。

据经济观察网报道，对此，接近恒驰汽车的人士称，本次优化淘汰整体比例为 10%，部分业务条线或高于此数，另有 25% 员工停薪留职 1 至 3 个月。恒驰汽车目前确实在进行内部优化调整，但规模上与网传消息有出入。“此前恒驰汽车人员架构是按同步研发 9 款车型配置的，但由于当下疫情及市场原因，公司进行战略调整，降本增效。”上述恒驰人士表示，未来将集中资源确保恒驰 5 的生产交付，以及恒驰 6、7 的研发量产。

恒驰汽车是恒大集团旗下的新能源造车项目，造车近三年后，今年 7 月其首款产品恒驰 5 开启预售。恒驰汽车表示，该车预售 15 天订单就超过 3.7 万辆。10 月 29 日，恒驰汽车向用户交付了首批 100 辆恒驰 5。

恒大汽车在今年 8 月透露，将加快推动其它车型的研发量产工作，恒驰 6 将于今年底下线，明年上半年量产；恒驰 7 将于明年上半年下线，明年下半年量产，同时加快恒驰 1、恒驰 3 的研发进度。