在绝大多数国家和地区，私造浮桥是被视为违法行为的。这是因为私人建造浮桥涉及到土地使用权、水域管理、建筑安全等多个法律问题。水域和河流通常属于公共资源，其使用权受到政府的监管和管理。私人建造浮桥未经许可，侵占了公共资源的使用权，涉及到非法占用土地的问题。

私人建造浮桥可能会涉及到建筑安全问题。浮桥的建造需要考虑到水流、水位、潮汐等因素，以及对周边环境的影响。私人建造浮桥往往缺乏专业知识和技术支持，可能导致建造质量不达标，存在安全隐患。一旦发生事故，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会对环境造成污染和破坏。

私人建造浮桥还可能影响到水域的生态环境和航道的通行。水域是生物多样性的重要栖息地，私人建造浮桥可能破坏水生植物和动物的栖息地，对水生生物造成不可逆转的伤害。浮桥的建造也可能阻碍船只和航行器的正常通行，对水运和交通产生不利影响。

鉴于以上问题，大多数国家和地区都制定了相关法律法规来规范私人建造浮桥的行为。这些法律法规通常规定了私造浮桥的行为是违法的，并对此行为进行了刑事或行政处罚。具体的处罚方式和幅度因国家和地区而异，但一般包括罚款、拆除、甚至刑事追责等。

需要注意的是，对私人建造浮桥的法律责任并非一成不变，而是根据不同国家和地区的法律框架和具体情况进行调整。一些国家和地区可能对私人建造浮桥的行为采取更严厉的打击措施，而另一些地方可能对违法行为持更加宽容的态度，采取教育和引导的方式进行处理。

私人建造浮桥是违法行为，并且可能对环境和公共安全造成潜在影响。我们应该加强对私造浮桥的监管和执法力度，提高违法行为的成本，以维护水域的生态环境和公共利益。公众也应该增强法律意识，遵守相关法律法规，共同营造和谐、安全的社会环境。