据长沙交通运输微信公众号消息，自5月16日起，长沙市暂停受理网约车运输证新增业务，此前已受理的，按正常流程予以办理。

而在这之前，东莞、三亚、温州、济南、遂宁等多地已相继发布网约车饱和预警，提醒当地网约车单车日均接单量不足10单。

报道显示，一位从业多年的网约车司机透露，现在网约车市场竞争越来越激烈，过去他只需工作12个小时就能赚到目标收益，但现在，随着订单量减少，他至少要工作14至15小时，才能完成任务。

他刚入行时每月轻松赚到八九千元，而现在，他每天工作的时间更长，但去掉各项开支后，每个月到手不到六千元。

业内人士介绍，一般日流水200元是网约车司机的“生死线”，网约车平均客单价20元左右，意味着司机每天要跑10单以上。但即便是10单，如今也并非每个司机都能轻易达成的目标。

交通部数据显示，截至3月31日，全国共有307家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家；各地共发放网约车驾驶员证522.9万本、车辆运输证225.0万本，环比分别增长1.0%、2.7%。

而今年1-4月，新核发网约车驾驶员证31.6万本，其中，4月17.7万本，增速进一步加快。

客运市场涌入的网约车和司机越来越多，势必导致竞争激烈，相关从业者的生存环境也难以保证。