上海2月16日电(记者 李姝徵)在浦东展览馆，重温浦东开发开放30多年来的巨大成就；在原为浦东开发办公室的浦东开发陈列馆，回到浦东奇迹诞生的起点……16日，浦东历史博物馆开馆，为“何以浦东”补上关键前史，并与浦东开发陈列馆、浦东展览馆一同构成“浦东开发三部曲”。

　　博物馆是保护和传承人类文明的重要殿堂，是连接过去、现在、未来的桥梁。

　　“浦东已经有了浦东大道141号的浦东开发陈列馆，也有了展陈‘在国家战略的引领下——浦东开发开放30周年主题展’的浦东展览馆，但在浦东文博场馆的定位中，仍缺乏一个保存改革开放前老浦东记忆的地方。”在当日开馆仪式现场，上海市浦东新区区委常委、宣传部部长黄玮表示。

　　坐落于惠南镇东城区的浦东历史博物馆，其前身是南汇博物馆。历经两年大修，浦东历史博物馆全新亮相，用丰富的展览内容、多元的展陈手段，以小而精的方式，立体呈现浦东的前世今生。

　　据此间官方表示，为了“让历史文化遗产活起来”，浦东历史博物馆不仅在展示内容上不断扩容，参观体验方式上也推陈出新，聚焦年轻人的喜好，打造各种生动有趣的场景和多媒体互动展项。

　　走进“庆宁寺站”月台，登上小火车，领一张“车票”……在固定展的“人文浦东”单元，可以看到上川铁路车厢场景还原。原来，曾经奔驰在浦东大地的上川铁路，蕴含了100多年的浦东交通史。这条由1921年开始筹建，1975年全线停运并拆除的上川铁路，贯通了过去的上海、川沙、南汇三地，在半个世纪中为浦东的经济发展做出了辉煌贡献。

　　上海开埠后，吸引了大量近郊的资源和人力，加速了浦东农村自然经济的解体。浦东民众从传统农业进入到各行各业，其中以营造业、饮食业、制衣业、刺绣工艺闻名遐迩，民间俗称“三刀一针”。

　　在浦东历史博物馆里，一面写满了姓名的墙尤为引人注目——这是一部分浦东籍近代营造企业家的名字。近代，伴随上海城市兴建的热潮，浦东营造业规模扩大，形成了上海建筑行业中举足轻重的“浦东帮”。“浦东帮”开创了外滩“万国建筑博览群”的辉煌，成就了上海这座“远东第一大都市”的建筑根基。

　　由两节车厢铰接而成，车厢连接处就像手风琴一样，转弯时还会吱嘎作响……这是不少上海人童年记忆里的“巨龙车”。在“新生浦东”单元，还原了世界上第一条贯通越江隧道的无轨电车线路、同时也是“巨龙车”的隧道五线。

　　上世纪80年代初建成的延安东路隧道，是加快开发浦东经济战略的重大举措。1990年4月30日，行驶于延安东路隧道的隧道五线正式开通。在这个场景中，观众透过车窗，可以看到上世纪90年代，正在开发建设之初的浦东。

　　“如果各位还有兴趣想要了解浦东开发开放后的情况，可以参观浦东开发陈列馆和浦东展览馆。”每当观众参观完毕，讲解器便会响起这样的一句话。浦东的过去、现在与将来，也在浦东文博场馆发展格局中，形成一条连贯的历史演进脉络。

　　“历史是传承和延续的，30多年来，浦东开发开放取得的成就举世瞩目、惊艳世界。”黄玮表示，而今，浦东开发开放前的历史和文脉在这里得到了延续，浦东历史博物馆既要成为纪念浦东人民奋斗史一座丰碑，也要成为当下浦东人“鉴古而知今、彰往而察来”的一块明镜。(完)