长八甲火箭首飞看点

• 创新设计提升效率
  • 集成式多功能舱127：长八甲创新地将卫星支架、转接框、仪器舱的功能整合到一个多功能舱内，成功减重 200 公斤，提高了火箭运载效率，这种集成式设计方法在国内尚属首次。
  • 大直径整流罩构型157：采用 3.35 米直径末级搭配 5.2 米直径整流罩的构型，“脑袋” 更大，能为卫星提供更大的乘坐空间，适应更多种类和更大体积的卫星，任务适应性更强。
• 技术突破增强运力125
  • 通用氢氧末级：新研制的 3.35 米直径通用氢氧末级可携带更多燃料，采用了新型泡沫夹层共底贮箱、闭式膨胀循环发动机、新型电控安溢阀等新技术、新产品、新工艺，显著提升了运力，有效缩短卫星入轨时间，节省燃料，提升卫星寿命。
  • 比冲高燃料：以液氢、液氧为燃料的火箭末级具有比冲高的特点，能以较少的燃料获得较大的推力，是目前我国掌握的比冲较高的推进剂。
• 任务能力优势明显4
  • 高运载能力：700 公里太阳同步轨道运力达 7 吨级，相比长八换装了更强大的二级，配备 2 台 YF-75H 氢氧发动机，适配 4.2 米和 5.2 米两种直径整流罩，并具备二次启动能力，显著提升任务灵活性。
  • 快速发射：通过箭体结构优化和快速发射流程设计等 44 项大型地面试验，准备周期缩短至两周，满足商业航天市场对 “高性价比” 和 “快速响应” 的核心需求。
  • 多工位发射：兼容文昌航天发射场 201 工位和海南商业航天发射场 1 号工位，未来可支持高频次发射任务。

助力星座组网

• 完善运力梯队127：长八甲与长征八号运载火箭基本型、无助推器串联构型共同组成长征八号系列运载火箭，形成了太阳同步轨道 3 吨、5 吨、7 吨级运载能力梯队，能更好地满足不同规模、不同类型星座组网的发射需求，为星座组网提供了更灵活、更高效的发射选择。
• 推动星座建设4：从商业航天角度看，长八甲是星网发射的主力箭，在可回收火箭规模化商用前的这几年，长八甲将承担重要的星网发射任务。据规划，星网在未来几年要发射大量卫星，长八甲可保证星座任务按规划顺利执行，在卫星互联网星座建设初期发挥关键作用，助力在部分地区早日提供初步的商业化服务。